Highlights:

• Achsentwurf und Optimierung
• Zwangspunktanalyse
• Randkonstruktion
• Höhenplanentwurf und –optimierung
• Straßenquerschnitte mit Baugruppen und Decken gemäß RStO-86, RStO-E(91) und RStO-01
• Böschungsberechnung
• Querprofilberechnung
• Knotenpunkte nach RAS-K
• Wendeanlagen nach EAE 85/95
• Fahrbahnteiler und Querungshilfen nach EAHV 93
• Deckenhöhenlinien
• Ausgabe der Mengenberechnung erfolgt gemäß REB 21.003, 21.073 oder 21.013
• Listen- und Kleinpunktausgabe
• Absteckung
• Datenaustausch im GAEB- und OKSTRA®-Format
• Trassenparallele
• Schleppkurven
• Kreisverkehre

Beschreibung:

Mit der GEOvision3®Straßenplanung werden komfortable Funktionen zur Planung und Abrechnung von Straßen bereitgestellt. Hierbei kann auf die im GEOvision3® Bestands- und Lageplan erzeugten Vermessungsdaten zurückgegriffen werden. Zur Ermittlung der Geländehöhen besteht eine direkte Anbindung an GEOvision3® Geländemodell.

Funktionsübersicht:

• Die Planung von Trassen kann über ein Tangentenpolygon oder über eine grafische bzw. numerische Elementeingabe (Gerade, Kreis, Klotoide, Eilinie) mit automatischer Elementeanpassung vorgenommen werden.
• Die Beschriftung von Elemente und Hauptpunkten erfolgt automatisch.
• Eine komfortable Zwangspunktdefinition und Analyse in Lage und Höhe unterstützen die Planung und Abrechnung.
• Bei allen Konstruktionen kann optional die Überprüfung von RAS-Parametern gewünscht werden.
• Zur Definition von Rändern stehen Lage- und Höhenplan zur Verfügung. Hierbei kann teilautomatisch mit umfangreichen Randkonstruktionsbibliotheken gearbeitet werden.
• Der Höhenplan ist grafisch oder numerisch auszugestalten. Es besteht ein direkter Zugriff auf ein oder mehrere Digitale Geländemodelle. Querneigungs-, Rampen- und Sichtweitenband werden automatisch erzeugt. Die Beschriftungszeilen im Höhenplan können beliebig gestaltet werden.
• Die Straßenquerschnittsdefinition mit automatischer Übernahme der Trassengeometrie ist grafisch unterstützt. Es gibt ein beliebig erweiterbares vordefiniertes Sortiment von Baugruppen (z.B. Bäume, Fahrzeuge und Personen) für die Entwurfs- und Ausführungsplanung. Die Konstruktion des gesamten Oberbaus oder einzelner Schichten erfolgt automatisch nach RStO. Die Querschnittselemente werden automatisch beschriftet und schraffiert.
• Die berechneten Böschungen werden im Lageplan als Böschungspolygones dargestellt und entsprechend schraffiert.
• Nach teilautomatischer Zuordnung von Straßenquerschnitten wird die Berechnung und Ausgabe von Querprofilen automatisch durchgeführt.
• Es stehen komfortable Funktionen zur Konstruktion von Knotenpunkten zur Verfügung. Die Anpassung der Gradiente einer untergeordneten Trasse erfolgt automatisch. Die Gestaltung kann mit Regelkonstruktionen nach RAS-K vorgenommen werden. Es stehen Tropfen, Dreiecksinseln, Abbiegefahrstreifen, Ausfahrtkeile, Sichtfelder und Ausrundungen zur Verfügung.
• Eine Bibliothek mit Wendeanlagen nach EAE 85/95 steht für die interaktive Konstruktion zur Verfügung.
• Für die Konstruktion von Fahrbahnteilern und Querungshilfen stehen Bibliotheken nach EAHV 93 und dem „Merkblatt für die Anlage von kleinen Kreisverkehrsplätzen“ zur Verfügung.
• Es können sehr leicht Deckenhöhenlinien berechnet und automatische Beschriftung der Knotenbestandteile erreicht werden.
• Die Mengenberechnung wird nach Querprofilen gemäß REB 21.003 mit selbständiger Übernahme der Straßenquerschnittsdaten einschließlich Verschnitt mit dem Gelände und Aushub-Massenermittlung durchgeführt. Die Ausgabe der Mengenberechnung kann nach REB 21.003, 21.073 und 21.013 erfolgen.
• Umfangreiche Ausgabelisten werden automatisch erzeugt. Kleinpunkte können an frei definierbaren Stationen unter Berücksichtigung von auswählbaren Trassenbestandteilen ausgegeben werden.
• Absteckungen im Orthogonal- oder Polarverfahren sind im Programm integriert.
• Als Datenaustauschformate stehen die Datenart 021, 022, 023, 040, 066 sowie optional OKSTRA® zur Verfügung.
• Erzeugung einer Trassenparallele mit Integration einer ganzen oder teilweisen Trasse.
• Berechnung der Schleppkurven von Lastzügen, Pkw, Touristenbahnen, Flugzeugen und Schwerlasttransportern. Die Fahrkurve kann aus Trasse, Rand, Bordausrundung sowie durch freies Fahren erzeugt werden.
• Kreiverkehr mit parametrisierter und interaktiver Konstruktionsmöglichkeit
• REB 20.073: Bestimmung von Begrenzungslinien in Querprofilen
  - DA62, DA63, DA64, DA65, DA66
• REB 21.003: Massenbrechnung aus Querprofilen
  - DA54, DA50, DA51, DA53
• REB 21.013: Massenbrechnung zwischen Begrenzungslinien
  - DA67, DA50, DA68, DA66